Résidus de cargaison

Impact environnemental

Les résidus de cargaison sont générés lors des opérations de chargement ou de déchargement des cales des navires qui transportent du vrac solide (minerais, céréales, sel, sucre, etc.) Lorsqu'un navire change de type de cargaison, les cales sont nettoyées, c'est-à-dire balayées et rincées à l'eau afin d'éviter une possible contamination entre les cargaisons. Il est permis, dans certaines circonstances et pour des cargaisons non toxiques, de rejeter par dessus bord les balayures de cales et les eaux de lavage.

Les résidus rejetés à l'eau représentent un pourcentage infime de la cargaison totale d'un navire. On estime toutefois que sur une longue période, l'accumulation de dépôts de certains types de cargaison risque de perturber les habitats fauniques sensibles. Cette problématique se pose avec davantage d'acuité dans les Grands Lacs, où l'absence de courant en profondeur favorise de telles accumulations.

Plan d'action de la politique environnementale

Il n'existe pratiquement aucune donnée concernant l'impact environnemental et l'importance quantitative des rejets de résidus de cargaison dans le Saint-Laurent et les Grands Lacs. Acquérir cette connaissance constitue une priorité du plan d'action.

Les indicateurs de rendement prévoient dans un premier temps la réalisation d'inventaires par les participants ainsi que l'adoption de bonnes pratiques. Compte tenu que les armateurs et les opérateurs de terminaux ont chacun un rôle à jouer pour réduire la production et le rejet de résidus de cargaison, le niveau 3 vise à encourager une plus grande collaboration lors des opérations de chargement et de déchargement. Les niveaux 4 et 5 sont quant à eux consacrés aux solutions technologiques et à l'adoption de politiques corporatives ciblant l'élimination des rejets de résidus de cargaison.

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