Eaux huileuses

Impact environnemental

Les équipements à bord des navires (moteurs, pompes, tuyauterie, etc.) utilisent ou véhiculent divers types de fluides (carburant, huiles, eau). Dans certaines sections du navire, et particulièrement dans la salle des machines, des hydrocarbures peuvent se mélanger à l'eau lors des opérations normales de fonctionnement ou d'entretien de la machinerie. Cette eau contaminée doit être traitée avant d'être rejetée hors du navire. Le bon fonctionnement du matériel de traitement des eaux huileuses est crucial pour éviter toute pollution, aussi minime soit-elle. Les rejets d'hydrocarbures (de nature accidentelle) et d'eaux huileuses (de nature opérationnelle) sont dommageables pour la faune et la flore des milieux marins. Dans le Saint-Laurent, le nombre de cas de pollution est en diminution constante et les volumes répandus sont généralement faibles.

Plan d'action de la politique environnementale

Comme toute autre activité de transport, l'opération de navires comporte des risques inhérents de pertes accidentelles d'hydrocarbures. Il est cependant possible de réduire ce risque à un seuil minime à l'aide de pratiques plus sécuritaires et d'équipements plus performants.

Le plan d'action cible dans un premier temps les besoins en matière de formation et d'information. L'indicateur de rendement est quant à lui axé sur la mise en oeuvre d'un certain nombre de bonnes pratiques et sur l'amélioration des technologies employées dans la salle des machines des navires.

La mise en place d'un système intégré de traitement des eaux huileuses, tel que préconisé par l'Organisation maritime internationale (OMI), assure une meilleure séparation des fluides à la source. Ceci permet de réduire significativement les quantités d'eaux huileuses qui doivent être traitées à l'aide d'un équipement spécialisé. Ce système, qui nécessite une certaine réorganisation de la salle des machines, constitue le moyen le plus efficace pour diminuer les risques de rejets accidentels.

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