|
Cliquez sur la session de votre choix pour accéder au document pdf de la présentation. (Les présentations sont en anglais)
Passer à l’action : comment les compagnies et les organisations maritimes font-elles face aux défis du développement durable?
> Robin Silvester, président-directeur général, Port Metro Vancouver
> Jonathan Whitworth, président-directeur général, Seaspan ULC
> Andreas Chrysostomou, président du CPMM, OMI
La ZCE en Amérique du Nord : des leçons à tirer
La ZCE en Amérique du Nord - réglementation vs réalité > Hauk Larsen Wahl, DNV Petroleum Services
Le transport maritime de courte distance : analyse critique de la ZCE en Amérique du Nord > Ron Sahu, expert-conseil
La ZCE en Amérique du Nord : le point de vue des croisiéristes > Greg Wirtz, Cruise Lines International Association – North West & Canada
Défis socioéconomiques et environnementaux
Cartographie de la qualité des sols et rapports de pollution > Carole Nuttall, Administration portuaire de Montréal
Dragage marin aux terminaux Pacific Coast : planifier le développement durable > Andrew MacKay, Envirochem Services Inc.
Modernisation d’un chantier maritime : améliorer l’environnement, l’efficacité et la production > Tony Matergio, Seaspan ULC
Une approche de partenariat stratégique en matière de développement durable > Jason Scherr, Administration portuaire de Prince Rupert
Différentes perspectives sur le développement durable au sein de l’industrie maritime
Pourquoi avoir une organisation responsable est plus important qu’il n’y paraît? > Johanne Gélinas, Raymond Chabot Grant Thornton
Des ONGE à l’industrie : comparaison des objectifs, moyens et défis reliés à l’implantation du développement durable > Hilary Miller, SMIT Marine Canada
Vers un développement réellement durable dans l’industrie maritime > Alexandra Woodsworth, Georgia Strait Alliance
Réduire efficacement les émissions de l’industrie maritime grâce aux mesures volontaires > Ellen W. Watson, Port de Seattle
Récompenser la performance environnementale
Port Metro Vancouver - Programme EcoAction > Ronan Chester, Port Metro Vancouver
Évaluation de la performance environnementale des navires (MVEP) : mesures quantitatives pour dix émissions atmosphériques dominantes et flux d’effluents > Eleanor K.N. Kirtley, The Glosten Associates
Trouver un navire vert dans un océan bleu > Eric Clarke, Rightship
L’Alliance verte en pratique : les initiatives environnementales des armateurs
Le système hybride de traitement des eaux de ballast de Fednav : la réponse d’une compagnie canadienne à plus de 13 ans de contraintes réglementaires américaines > Georges Robichon, Fednav Ltée & Hugh MacIsaac, Great Lakes Institute of Environmental Research
Installation d’une nouvelle technologie d’épurateur pour naviguer sur les Grands Lacs > Mira Hube & Robert Houston, Algoma central Corporation & Andy Scaplehorn, Wärtsilä
Première certification «Ici on Recycle» pour un navire > Daniel Côté, Groupe Desgagnés
Comprendre et pallier les incidences sur les milieux marin et côtier
Habitats de réserve - une réponse proactive aux exigences de compensation > Scott Northrup & Eriko Arai, Hemmera
Implanter un observatoire environnemental: des données scientifiques pour guider les décisions > Stéphane Richard, Observatoire global du Saint-Laurent
Intervention en cas de déversements en milieu marin en Colombie-Britannique > Mark Johncox, Western Canada Marine Response Corporation
Le GNL et l’industrie maritime : de la table à dessin aux actions concrètes
Développement du GNL sur la côte Ouest > Craig Jackson, Shell LNG
Impacts environnementaux potentiels du GNL en situations d’urgence > Marcel LaRoche, Lloyd’s Register Canada
En Amérique, l’ère est aux navires propulsés au GNL > John Hatley, Wärtsilä North America Inc.
Le GNL : un carburant de remplacement pour les traversiers côtiers de la Colombie-Britannique > Greg Peterson, BC Ferry Services Inc.
|
